Le premier tronçon du tramway d’Alger n’a pu être
inauguré hier à l’heure prévue. La rame (Citadis)
qui devait transporter le ministre des Transports
Amar Tou ainsi que la délégation officielle conviée à
prendre part à l’événement, n’a pas pu démarrer.
Selon un agent de l’entretien que
nous avons rencontré sur la station
des Bananiers, la panne est
due à un « problème d’énergie ». L’énergie
électrique qui devait faire démarrer
le tramway a subitement cessé d’alimenter
le réseau, apprend-on. Pourtant, depuis
plus d’une vingtaine de jours des
essaies sont effectués quotidiennement
sur ce premier tronçon livré et reliant
Bordj El Kifan et Bab Ezzouar sur une
distance de 8,7 km.
Le ministre des Transports, Amar Tou,
est arrivé bien avant l’heure prévue de
l’inauguration qui était programmée à
10h30. Amar Tou a même convié ses collègues
du gouvernement, à l’image du
ministre du Commerce Mustapha Benbada,
pour venir assister à « l’événement »
dont plusieurs reportages et émissions
ont été consacrés par la télévision nationale
depuis plusieurs semaines.
Entouré des responsables locaux, de
journalistes et de représentants d’associations,
le ministre des Transports
est resté debout plus d’une heure à répondre
à toutes les questions soulevées
et ce à l’intérieur d’un chapiteau
dressé pour la circonstance sur la station
des Bananiers.
Vers 11 heures, le protocole lui signifie
que tout est fin prêt pour prendre le départ
vers Bordj El Kifan. Tout le monde
voulait monter et accompagner le ministre.
Des centaines de citoyens ainsi que
des élèves qui ont, semble-t-il, déserté
l’école, occupent le quai. Il fallait jouer
des coudes pour se frayer un chemin.
Une fois à l’intérieur et au moment où
tout le monde attendait le départ du
tramway, un agent est venu annoncer
qu’il n’y a pas d’énergie et que la rame
ne pourra pas bouger. Pis, au moment
où le service d’ordre tentait de faire
descendre du tramway, flambant neuf,
quelques personnes, un autre agent
est venu annoncer que certaines portes
sont bloquées et qu’il fallait les
ouvrir manuellement. Amar Tou était
à cent mille lieues d’imaginer un tel
scénario, lui qui paraissait joyeux à
son arrivée à la station des Bananiers.
La mine défaite, le ministre est descendu de la rame et a dû patienter sur la
station jusqu’à midi passé pour que le
courant électrique soit enfin rétabli. Certains
« invités de marque » ont quitté la
station avant la mise en service officielle
du tramway.
Avant « l’incident », un responsable
d’Alstom, la société française qui avait
réalisé la totalité de l’infrastructure
(plate-forme, voies, électrification, signalisation,
billettique), avait affirmé
devant les journalistes que le tramway
d’Alger est à la pointe de la technologie.
Il soulignera que c’est la même
technologie qui est utilisée dans les
tramways en France notamment mais
aussi à Barcelone en Espagne, à Rabat
au Maroc ou encore à Tunis.
Il faut noter en outre qu’Alstom est responsable
de la maintenance des équipements
du système de tramway et les
rames Citadis pour une durée de 10 années.
Dans un communiqué remis à la
presse, la société française informe que
les tramways Citadis d’Alger ont été spécialement
conçus pour répondre aux
besoins d’exploitation définis par l’entreprise
du métro d’Alger (EMA), grâce « à
la combinaison d’équipements standards
éprouvés, qui bénéficient du retour d’expérience
de l’ensemble des Citadis, et
d’éléments personnalisés comme le design
de la cabine de conduite, la livrée et
l’aménagement intérieur ».
Interrogé sur le retard qu’a accusé le
tramway de la capitale, le responsable
d’Alstom incombera cela à la « complexité
du projet ». Concernant la livraison
totale de tout le projet du tramway
d’Alger, le responsable d’Alstom conseillera
aux journalistes de poser la question
au ministère des Transports et aux
responsables de l’EMA.
Enfin, il y a lieu de souligner que le tronçon
qui a été finalement inauguré hier par
Amar Tou, dispose de 14 stations. Le
billet de transport a été arrêté à 20 DA.
Selon le responsable d’Alstom, le prochain
tronçon qui sera réceptionné sera
celui entre les Bananiers (Bab Ezzouar)
et les « Fusillés » dans la commune d’Hussein
Dey. Le réseau du tramway une fois
totalement finalisé s’étendra sur une distance
de 23 km et comprendra 38 stations
ainsi que 8 pôles d’échanges.
Tags:
Alger
Tramway
Source : Le Quotidien d'Oran
