Une société mixte spécialisée dans
l’assemblage et la maintenance de
rames de tramway sera bientôt implantée
en Algérie. Deux accords seront signés,
aujourd’hui, entre d’une part l’Entreprise
du Métro d’Alger (EMA) et Ferrovial
pour la partie algérienne, et de
l’autre Alstom Transport France SA et
Alstom Algérie Spa.
Le dossier de constitution
de cette société a déjà été validé
par le Conseil des participations de l’Etat
(CPE). La future usine assemblera en Algérie
des équipements ferroviaires livrés
par des sites de productions d’Alstom implantés
à l’étranger.
Pour le lieu d’implantation, la ville
d’Annaba a été déjà avancée, mais pour
l’heure rien n’est encore décidé. Cela
dépendra des études de faisabilité qui
vont se faire. Le choix du lieu ne sera
fait qu’à l’issue de plusieurs réunions
d’une commission mixte qui sera mise
en place dans les prochains. Cette commission
sera constituée de responsables
du ministère des Transports, de l’EMA
et d’Alstom. Elle étudiera, entre autres,
le lieu d’implantation, les capacités de
production, et, globalement, la stratégie
de cette unité de montage.
Cette usine sera détenue à majorité
des capitaux par la partie algérienne qui
sera placée sous la tutelle du ministère
des Transports. Le montant de l’investissement
prévu n’a pas été divulgué. Le
financement sera assuré sous forme
d’une joint venture. Fin août dernier, le
ministre des Transports, Amar Tou, avait
annoncé que l’installation de cette usine est prévue dès 2012. Alstom avait
déjà annoncé deux projets industriels en
Algérie. La future usine de montage aura
pour priorité de satisfaire les besoins de
l’Algérie, qui a de grands projets de tramways
à Alger, Constantine et Oran. Les
projets de tramway se multiplient en Algérie.
Le marché semble énorme.
Alstom est présent dans deux activités
en Algérie où il emploie 650 salariés. Le
transport et la production d’électricité.
Pour le transport, le groupe français a
déjà remporté un projet d’électrification
de la ligne ferroviaire de la banlieue d’Alger.
Le projet, dans sa partie Alger-Thénia,
a été inauguré récemment. Le groupe
est également présent sur les projets
de tramways d’Alger, Oran et Constantine.
A Alger, Alstom est chef de file du
consortium franco-italien Alstom-Todini.
Il fournit l’ingénierie, la signalisation et
les tramways. Le tramway d’Alger devait
être opérationnel en août 2009. Il
ne le sera qu’en avril 2011, et seulement
sur 4 km (sur les 23,3 km que comptera
la première ligne). Le consortium avait
remporté en 2006 un contrat de 355
millions d’euros. Pour les tramways
d’Oran et de Constantine, le groupe est
membre de consortiums avec respectivement
une compagnie espagnole et
une compagnie italienne. Pour la partie
énergie, Alstom fournit une centrale électrique
de 450 MW à Relizane. Il conduit
également un consortium pour la réalisation
d’une centrale à cycle combiné
de 1200 MW à Terga. Il a déjà installé
une centrale à F’kirina, et il est engagé
dans des opérations de rénovation
d’autres centrales électriques.
Amine L.
Tags:
Transport ferroviaire
Alstom
Source : Le Quotidien d'Oran
